Retirada dos trólebus da Zona Norte de SP completou 20 anos esta semana

 

Esta é sem dúvida a postagem mais rápida, esclarecendo o que aconteceu no dia 10 de agosto de 2002 com os trólebus da Zona Norte – enquanto o bairro da Casa Verde continuou com os veículos elétricos sob catenárias até o início de 2004.

A prefeita de SP na época, Martaxa juntamente com *Carlos Zarattini*, resolveu que a partir daquele sábado fatídico, nenhum trólebus circularia nas seguintes linhas: 107P Mandaqui – Pinheiros, 107T Tucuruvi – Cidade Universitária, 1301 Parque Peruche – Praça da República e 1428 Santa Terezinha – Cásper Líbero. Todas estas linhas passaram a ser operadas por um único empresário chamado Belarmino, que acha que a Zona Norte está sob sua posse, mas ainda enfrenta concorrência da Santa Brígida e da Gato Preto – concorrência que vai acabar quando a Sambaíba assumir o limite oeste da área 2, e não duvido que a 9501 TTVN Cachoeirinha – Paissandu e 209P Cachoeirinha – Term. Pinheiros sejam totalmente do Belarmino após todos os repasses de linhas para outras empresas, extinção e seccionamento de linhas, e muito mais acontecerem até 2024.

Onde peguei esta informação? Do maldito Estadão, lógico. E não foi só isso. A empresa que operava a Garagem do Tatuapé nesta época (que já não era mais a Eletrobus) teve de repassar a 3160 Term. Vila Prudente – Praça Clóvis para a Expandir, que nada mais nada menos hoje é a Metrópole Paulista. A Expandir que já ocupava a Garagem do Brás após a Transbraçal vender a frota de trólebus para o Grupo Ruas, reforçou a linha 702P, que passou a ir do Terminal Penha, passando pelo Terminal Aricanduva, Av. Celso Garcia, centro histórico, Augusta e Faria Lima até chegar no Largo da Batata em Pinheiros. O ramal para Belém continuou com a operação elétrica, mas somente até 2003. E foi criada uma nova linha, porém era o rascunho da 207U: 2350 Term. Aricanduva – Term. Parque Dom Pedro II. Literalmente, eu não sei como esta linha foi criada, sabendo que a linha anterior com o mesmo trajeto feito pela Eletrobus, era muito curta (era bem melhor terem ampliado a 2350 até a Rua Cardoso de Almeida, onde competiria com a 408A assim como a 307U competia com a 2100 e 2102). Em troca, os Marcopolo Torino GV Scania BR-116 da Garagem do Tatuapé e que operavam na 3160, foram transferidas para as linhas 342M, 2280, 2290 e 2102.

Era tudo isso que eu tinha que contar, realmente. Sem falar que na virada dos meus 6 para 7 anos, eu andei na linha 106A Imirim – Itaim Bibi (agora a linha tem seu TP no Metrô Santana), fazendo quase que o mesmo trajeto da 1301 desde a Av. Tiradentes e a rede aérea da Zona Norte ainda tava instalada, mas sem os trólebus circulando por lá (e só depois descobri a verdade na internet, acho que o SPTV não passou nada sobre estas mudanças). A próxima postagem deste blog vai ser sobre os primeiros dois episódios do Horário Político de 2022, um para Presidente e outro para Governador, então se prepare para muita raiva já que o Luladrão terá mais de 5 minutos de tempo (graças as suas alianças perversas até com o Partido Verde e o Avante do André Janones), enquanto que o Bolsonaro, Ciro Gomes e Simone Tebet, entre outros candidatos, terão muito menos tempo. Nos vemos logo mais. Tchau!

A pior sexta-feira de todos os tempos (RIP Jô Soares)

 

Sem dúvida, e levo o título ao pé da letra. A postagem de hoje vai ser um resumo de tudo o que aconteceu na última sexta-feira (05/08) e desta vez, comprometo que será uma postagem rápida, sem enganações.

Bem, a pior sexta-feira de todos os tempos começa para mim às 2:30 da manhã, quando ligo à TV na Band e assisto mais um episódio imperdível de Dragon Ball Super no Mais Geek. Em seguida, a reprise do Jornal da Band e o Primeiro Jornal. Logo às 5 da manhã, começo a assistir o Balanço Geral. 30 minutos depois, o prenúncio do que esta sexta-feira seria realmente pior: a morte de Jô Soares. Willian Leite, que apresentava o BG, disse que o Brasil acabava de perder “um dos maiores apresentadores da história da TV brasileira”. De início, pensei no Silvio Santos (que seria uma tragédia ainda maior se isso acontecesse, parando o país de vez e causaria mudanças radicais na programação do SBT, que passaria a vender horários para igrejas na madrugada ou início da manhã, igual a Band com o RR Soares que voltou na segunda passada) ou no Cid Moreira, mas era o Jô mesmo, afinal ele era contratado do SBT nos anos 90.

A partir daí, todos os telejornais começaram a falar da morte do Jô e focar menos em outras notícias – agora entendi porque o Silvio Santos tirou os desenhos animados do ar em prol do Primeiro Impacto. Será que a Rede Brasil também falou dele em seus programas? Falou sim, veja o vídeo aqui. Mas agora, vamos avançar para a tarde. Após chover de manhã, praticamente eu tinha condições de sair numa sexta-feira com este frio todo, mas não tinha nenhuma condição de andar nos trens da Linha 9 Esmeralda até Pinheiros. Peguei a linha 857C até o Metrô Conceição e daí dei uma volta completa na Linha 1 Azul do Jabaquara até Tucuruvi (quem nunca fez isso na vida? Daqui a alguns anos, o trajeto completo de ida e volta no Aqui Tem Spider, mas primeiro preciso ter uma filmadora Sony Handycam com bateria potente que muito provavelmente será comprada em 2025). 

Em seguida, com o trajeto completo feito, fui até Anhangabaú (graças a Deus, nenhum moleque ladrão de corrente, carteira e celular se meteu no meio do meu caminho) e quando chego no Terminal Bandeira... NÃO TEM NENHUM ÔNIBUS. Sabe por que? Eu explico na outra postagem. Por sorte, veio um ônibus da KBPX fazendo a linha 8605 Term. Campo Limpo – Term. Bandeira e desci depois da Av. São Gabriel. Olha o que aconteceu: a caminhada foi longa demais até a Rua Tabapuã onde peguei o ônibus da Viação Gato Preto, linha 856R Lapa – Socorro, e desci pra ver o meu amigo numa farmácia (ele tava trabalhando e nem fiquei 5 minutos lá, afinal hoje em dia os chefes são muito chatos e irritantes).

Logo depois, mais um ônibus até no máximo ao Mais Shopping, desta vez da Gatusa na linha 6414 Socorro – Term. Bandeira, mas nem fui lá naquele dia. No meio do caminho, chove forte com direito a um relâmpago raro em pleno inverno e um idiota com um Toyota Corolla preto (carro racista, pelo menos se você for de esquerda e querer votar no Luladrão daqui a oito semanas) resolve desafiar o motorista batendo a traseira do carro (mesmo que de leve) no parachoque dianteiro do Caio Millennium 4 Volkswagen 18-280 OT (acredito eu que a Gatusa tem poucos Mercedes-Benz O500 U com a mesma carroceria e modelo). Justamente quando tava chegando na Rua Doutor Antônio Bento, um engarrafamento se forma e se eu estivesse longe da Linha 5 Lilás (Alto da Boa Vista), não conseguiria chegar em casa à tempo para ver mais uma notícia terrível: a queda de um helicóptero no Jaraguá, onde o piloto e o copiloto morreram no acidente. E foi o contrário: peguei o metrô e voltei para a casa, e finalmente vi esta notícia do acidente aéreo. Uma atualização: o helicóptero iria pegar o diretor presidente da XP Investimentos em Itapeva, no interior de São Paulo, sorte que o cara escapou da morte.

Esta foi a pior sexta-feira de todos os tempos, pelo menos até aparecer outro dia ainda pior do que foi presenciado em 5 de agosto de 2022. Na próxima postagem, uma homenagem aos trólebus da Zona Norte (bairros de Tucuruvi, Mandaqui, Santana, Parque Peruche e [não confundir com a estação da linha 8 Diamante] Santa Terezinha), cuja desativação completa 20 anos neste dia 10. Tchau!